На прошлой неделе стартовал третий этап строительства трансевразийской волоконно-оптической линии. При этом I и II очереди уже достраиваются и, согласно плану, будут запущены в первом квартале следующего года. Суть проекта, который прямо сейчас реализуется «Ростелекомом», заключается в том, что вышеупомянутая магистраль соединит восточную и европейскую часть нашей страны по суше, тем самым обеспечив устойчивую связь между всеми регионами РФ.
Кроме того, высокая емкость магистрали в будущем может пригодиться для построения перспективных квантовых систем. Почему важна прокладка наземной магистрали? Достаточно вспомнить октябрьский инцидент с повреждением сразу двух российских подводных оптоволоконных кабелей, соединяющих Калининград и два острова Курильской гряды — Кунашир и Итуруп с магистральной цифровой сетью страны. В итоге, Калининградская область и Чукотка на какое-то время остались отрезанными от «цивилизации». Вышеупомянутые острова и по сей день не имеют доступа к Интернет. Работы по устранению аварии еще ведутся. Стоит отметить, что трансевразийским наш «сухопутный» кабель назван не случайно. После того, как линия дойдет до Владивостока, ее продлят в дружественные России страны Азии и Европы. Впрочем, несмотря на риски аварий (случайных или намеренных), Россия не отказалась от прокладки и подводных кабелей. Прямо сейчас, не отставая от плана, наша страна реализует проект «Полярный экспресс», в рамках которого прокладывается подводная оптоволоконная магистраль, от Мурманска до Владивостока. В сентябре сообщалось о завершении строительства первого участка протяженностью около 1250 км от с.Териберка Мурманской области до п. Амдерма Ненецкого АО. Наконец, не стоит забывать, что собственную линию в Арктику тянут и российские военные.
Свежие комментарии