«Слон» - ФАБ 9000
Едва разговор заходит о возобновлении серийного производства в России ФАБ 3000, враг теряет настроение.
Но погодите, есть еще — ФАБ 9000 или как его называют "Слон".
Бомба была разработана в далекие советские годы. Носителями, рассчитанными специально для нее, были Ту-95, Ту-22, Ту-16. Самой тяжелой стала модель ФАБ-9000, она весит 9000 кг, из которых около 4300 было чистым тротилом.
Целью для столь внушительного боеприпаса должны стать промышленные объекты, а также морские суда, находящиеся на стоянке.
Инженеры рассчитали, что нести гиганта могут Ту-95,16,22, а также 3М и М4. Но так просто все оказалось лишь в теории, на практике гиганта поднять в воздух не так просто.
Так выяснилось, что Ту-95МС предназначен скорее для крылатых ракет, размещённых особым образом на подвеске.
Ту-160 же может пронести любую бомбу, но это стратегический бомбардировщик. Сейчас с самолетами-носителями дела обстоят сложнее.
Тяжеловесные фугасные снаряды активно использовались в ходе афганской войны. Только за несколько месяцев 88-го года с Ту-16 сбросили сотни ФАБов.
Эффективность от таких бомбардировок была не на высоком уровне: с живой силой противника эти гиганты справлялись не очень хорошо. Снаряды очень мощные, с дичайшей разрушительной силой, но в условиях Афганистана они были бесполезны.
Тратить такую дичайшую мощь на кишлаки было бесполезно. Радиус смертельного поражения у ФАБа при том невелик – всего 57 метров. То есть это оружие надо использовать по назначению, для разрушения глобальных целей.
Не только СССР пользовался ФАБами: Саддам Хуссейн применял разрушительных гигантов в ходе ирано-иракской войны. В качестве носителя выступал Ту-22.
Насколько был эффективен гигант в таких условиях можно посудить логически – Ирак не добился поставленных целей.
Существует теория, что ФАБы использовали в ходе чеченской кампании. Насколько эта теория соответствует истине – неизвестно. Но примечательно, что ГНПП «Базальт» аж до 2006 года упоминал изделие в числе выпускаемой продукции. Опечатка или нет – неизвестно.
В данный момент такой тяжелый боеприпас, как ФАБ-9000 может поднять лишь самолет Ту-95МС или же Ту-160, если перестроить их бомбоотсек. Больше вариантов нету. Возможно, было бы намного проще загрузить сразу 3 таких бомбы на Ту-22М3.
Кстати, ФАБ весом 9 тонн можно увидеть в музее. Сейчас увидеть эту неистовую мощь воочию можно на аэродроме Дягилево, там для всех желающих открыта экспозиция.
Так за всю свою историю ФАБ-9000 не принесла особых успехов в борьбе с противником. Возможно, для нее просто не нашли действительно подходящей цели, а метать такие снаряды практически по пустыне – нерационально.
Но погодите, есть еще — ФАБ 9000 или как его называют "Слон".
Бомба была разработана в далекие советские годы. Носителями, рассчитанными специально для нее, были Ту-95, Ту-22, Ту-16. Самой тяжелой стала модель ФАБ-9000, она весит 9000 кг, из которых около 4300 было чистым тротилом.
Целью для столь внушительного боеприпаса должны стать промышленные объекты, а также морские суда, находящиеся на стоянке.
Инженеры рассчитали, что нести гиганта могут Ту-95,16,22, а также 3М и М4. Но так просто все оказалось лишь в теории, на практике гиганта поднять в воздух не так просто.
Так выяснилось, что Ту-95МС предназначен скорее для крылатых ракет, размещённых особым образом на подвеске.
Ту-160 же может пронести любую бомбу, но это стратегический бомбардировщик. Сейчас с самолетами-носителями дела обстоят сложнее.
Тяжеловесные фугасные снаряды активно использовались в ходе афганской войны. Только за несколько месяцев 88-го года с Ту-16 сбросили сотни ФАБов.
Эффективность от таких бомбардировок была не на высоком уровне: с живой силой противника эти гиганты справлялись не очень хорошо. Снаряды очень мощные, с дичайшей разрушительной силой, но в условиях Афганистана они были бесполезны.
Тратить такую дичайшую мощь на кишлаки было бесполезно. Радиус смертельного поражения у ФАБа при том невелик – всего 57 метров. То есть это оружие надо использовать по назначению, для разрушения глобальных целей.
Не только СССР пользовался ФАБами: Саддам Хуссейн применял разрушительных гигантов в ходе ирано-иракской войны. В качестве носителя выступал Ту-22.
Насколько был эффективен гигант в таких условиях можно посудить логически – Ирак не добился поставленных целей.
Существует теория, что ФАБы использовали в ходе чеченской кампании. Насколько эта теория соответствует истине – неизвестно. Но примечательно, что ГНПП «Базальт» аж до 2006 года упоминал изделие в числе выпускаемой продукции. Опечатка или нет – неизвестно.
В данный момент такой тяжелый боеприпас, как ФАБ-9000 может поднять лишь самолет Ту-95МС или же Ту-160, если перестроить их бомбоотсек. Больше вариантов нету. Возможно, было бы намного проще загрузить сразу 3 таких бомбы на Ту-22М3.
Кстати, ФАБ весом 9 тонн можно увидеть в музее. Сейчас увидеть эту неистовую мощь воочию можно на аэродроме Дягилево, там для всех желающих открыта экспозиция.
Так за всю свою историю ФАБ-9000 не принесла особых успехов в борьбе с противником. Возможно, для нее просто не нашли действительно подходящей цели, а метать такие снаряды практически по пустыне – нерационально.
Свежие комментарии